Leiding PostNL-België achter tralies

0
126
In 1963 was pakjes bezorgen nog een nette baan, in dienst van Van Gend en Loos
In 1963 was pakjes bezorgen nog een nette baan, in dienst van Van Gend en Loos. Hier distributiecentrum Cruquiuskade Amsterdam | Foto: Joop van Bilsen/Anefo ©Nationaal Archief

De Belgische leiding van PostNL zit in het gevang, melden de Vlaamse kranten Het Laatste Nieuws en De Morgen. Twee directeuren worden verdacht van mensenhandel, het leidinggeven aan een criminele organisatie en ‘verboden terbeschikkingstelling’ (koppelbazerij). Ook in eigen land is PostNL in opspraak wegens het op grote schaal inschakelen van slecht betaalde onderaannemers die onverantwoordelijk veel overuren maken en met overjarige dieselbusjes rondrijden.

Het zou gaan om de CEO van PostNL-België Rudy Van Rillaer. Afgelopen juli 2021 meende hij nog, in een interview met de De Standaard, dat zijn bedrijf zich keurig aan alle regels hield. Van Rillaer zwaait sinds 2016 als CEO de scepter bij PostNL-België en zit al sinds begin jaren ’80 in de pakjeswereld. In oktober vorig jaar stond de grote baas al samen met topman Luc de Schrijver van pakketbezorger GLS-topman voor de rechter op verdenking van sociale fraude. Nu heeft Van Rillaer gezelschap van zijn eveneens opgepakte tweede man, de ‘operations manager’ Johan de Bruin. 

Het Vlaamse gerecht viel maandag 28 maart binnen in drie depots van PostNL. Vier maanden eerder was de Belgische justitie al eens op bezoek bij de Nederlandse pakjesbezorger. Toen waren de onderaannemers, hun 220 zogenaamde partners en een totaal van 1.500 chauffeurs voorwerp van justitieel onderzoek. Nu wordt de top aangepakt.

De verdenkingen luiden, volgens dagblad De Morgen: Leiding geven aan een criminele organisatie, mensenhandel, valsheid in geschrifte en verboden terbeschikkingstelling. ‘Het gerecht verdenkt er de leiding van PostNL dus van dat het onderaannemers dwingt tot criminele feiten, en dat model in stand houdt. Naast de twee topmannen werden ook de depotmanager van Willebroek en meerdere inkopers gearresteerd. Inkopers zijn diegenen die in opdracht van het koeriersbedrijf contact houden met de onderaannemers en koeriers.’

Van ‘terbeschikkingstelling’ is in België sprake als een werkgever zijn werknemers uitleent aan een derde, die op zijn gebeurt gebruik maakt van hun diensten en leiding aan hen geeft. Het uitlenen van personeel met overdracht van werkgeversgezag is in België verboden, behalve in de door de wet voorziene uitzonderingsgevallen. Dit om koppelbazerij te bestrijden.

Het Nederlandse bedrijf zou zich schuldig maken aan het mede-organiseren van grootschalige ‘sociale fraude’. Justitie heeft tientallen dossiers over zwartwerkende pakketbezorgers zonder verblijfsvergunning hebben en zonder rijbewijs, die uren maken die niet worden geregistreerd, zo schrijft de Volkskrant.

Ook in Nederland van alles mis bij PostNL en de rest

Vicepremier en minister van Post Petra De Sutter (Groen) van België in De Morgen: ‘Ik wil dat alle postbedrijven in ons land zich houden aan de arbeidswetgeving en op een eerlijke manier de pakjes beleveren. De versplintering van de pakjessector in allerlei kleine ondernemingen maakt sociale controle zo goed als onmogelijk en werkt wantoestanden in de hand.’ Ook in Nederland heersen wantoestanden in de pakjessector, met veel onderbetaalde ZZP’ers, schijnzelfstandigheid en geen enkele eis aan de staat van de busjes. De bezorgcultuur, die mede dankzij corona een extra hoge vlucht heeft genomen, is big business.

Ook in eigen land zouden pakjesbezorgers als PostNL, DHL, UPS en Fietskoeriers het met het arbeidsrecht, de belastingplicht en de verkeerswet niet al te nauw nemen. Er is nogal wat mis in het bezorgwereldje, ziet ook vakbond FNV. En dat is bepaald niet nieuw. In 2013 vereerde de Inspectie SZW alle grote distributiecentra met een onaangekondigd bezoek. In het neoliberale ondernemersklimaat van de afgelopen jaren wordt de bedrijven echter zelden iets in de weg gelegd. Alleen flitsbezorgers als Gorillas, Getir en Flink ondervinden sinds kort enige weerstand in enkele progressievere grote steden, waar gemeentebesturen zich vooral zorgen maken om de impact op de leefomgeving.

Bronnen o.m.: De Morgen, Het Laatste Nieuws en de Volkskrant

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in